2015-10-10 10:01 來源：中國江蘇網
業內人士:“寵物快遞”監管維權尚缺失
隨著網上寵物銷售日益興旺,被傳統快遞列入禁運的“寵物運送”業務,正被一些特殊公司所看中,且業務量出現井噴。記者調查發現,一些長途客車司機也成為打通寵物快遞“最后一公里”的人,而寵物快遞利潤是正常快遞的數倍,如一只價值萬元的黃藍金剛鸚鵡,從廣州運到南京,運輸價格接近千元,甚至超過一張成人全價機票錢。
新興行當
火爆網購帶火了“寵物快遞”
隨著越來越多專業的寵物網店出現后,網購寵物也日益興起。記者從一家專業寵物網店了解到,除了人們經常購買的寵物貓、寵物狗之外,進口鸚鵡、信鴿、兔子等寵物也被都市人所喜愛。該寵物店唐經理告訴記者,他2012年就在網上銷售寵物,但90%都是南京當地人來選購,另外10%主要集中在一小時都市圈中,不過,從2014年開始,唐經理感受到了明顯的變化,“隨著‘寵物運送’問題的解決,1-2天就能將寵物運送到全國各地,外地的網購族購買寵物多起來了。現在90%的寵物都是被外地人買走的。”
唐先生表示,他的網店采購寵物也變得非常便捷,以前需要派人派車去廣州、深圳接貨,現在直接聯系寵物運輸公司即可,根本不用太操心。
記者調查
寵物快遞常有專用線路
記者調查發現,目前多數快遞公司明確拒絕攬收寵物活體。多位網上寵物銷售商告訴記者,從運輸的便利和經濟考慮,正常情況下,寵物快遞采用飛機空運加汽車陸運的模式。一位銷售金剛鸚鵡的曹姓銷售商告訴記者,每年都有超過百只鸚鵡運輸到南京、蘇州等江蘇省的城市,但會走一個專用的線路,比如到南京的鸚鵡,需要先空運到杭州,然后再從杭州陸運到南京。而運輸到北京、天津的寵物,可能也不能直接落地到當地機場,需要先運到北方的某個城市,然后再用汽車托運寵物。
曹經理告訴記者,運送寵物之所以有專用路線,往往是為了安全。“像廣州、杭州等城市都有專業的寵物后勤保障人員,在飛機一落地后,能夠專業地針對不同動物喂食喂水,甚至還會幫寵物補充維生素。”
此外,曹先生還透露,從銷售的數百只鸚鵡、寵物貓狗等情況來看,由于多數寵物需要搭載飛機運輸,檢疫檢查非常嚴格,并且只有部分航班是設有氧艙的,相關托運人員在相關機場辦理時,流程和手續會相對容易操作。如果一定要托運到南京,或者直接從南京托運,難度會顯得相對大些。
運送大鸚鵡快遞費超成人機票錢
“別小看寵物運輸,可能快遞費超過一張成人機票錢。”將寵物運輸列為服務項目的錦程物流的一位工作人員告訴記者。據悉,一只十來斤不到的寵物狗,或者鳥禽類,運送費遠高于正常快遞的費用。比如正常10斤以內的鸚鵡寵物,從廣州運輸到南京,費用可能在600元-1000元,這還不包括100元左右的專業運輸籠具等費用。記者了解到,當寵物重量超過10斤后,價格可能會每斤提升50元-100元不等。如此算來,運費已超過淡季南京去廣州的一張機票錢。
班車司機旺季收入能有萬元
“寵物快遞和市面上的EMS、順豐等快遞有著不同的運輸模式和線路。”大連一位從事寵物快遞的人士告訴記者,他說,“最后一公里”的問題對活體寵物運輸很關鍵。70%還要靠客車司機二度運輸到指定城市。據透露,他們通常會找跑長途班車的司機進行順路捎帶,為了確保寵物能存活下來,必要的“打點”是肯定需要的。正常情況下,600元的運輸費用中,每單要抽出100元-150元作為“最后一公里”的回報。據介紹,一些熱門線路的班車司機,平均每周能有2-3次的寵物運輸任務,而每一次可能會有多只寵物發往外地,這樣一來旺季的時候,一個月的外快能有萬元。
業內分析
尚存監管及維權盲區
分析人士稱,目前寵物快遞尚有不小的監管及維權盲區。根據交通部發布的《汽車旅客運輸規則》、《汽車貨物運輸規則》規定,為保障旅客生命財產安全和公共衛生,不能攜帶多種物品乘車,其中就包括動物。需要注意的是,寵物快遞給網購族帶來了快捷與便利,但蘊藏著多種風險,一旦在快遞運輸過程中出現動物死亡、損傷等問題,無賠償細則。